Práce lodníka nebo převozníka je vykonávána převážně na palubách, příp. v podpalubí plujícího plavidla, částečně pak i mimo plavidlo, a to zejména při opravách, vyvazování, naloďování/vyloďování, resp. při nakládacích/vykládacích pracích. Práce mimo plavidlo zahrnuje nejčastěji pohyb po březích, molech, lávkách, nábřežních zdech přístavů, pohyblivých můstcích přístavišť, pochozích lávkách plavebních komor nebo lodních zdvihadel, případně i po zamrzlé hladině (např. při bourání ledové celiny). Řízení plavidla probíhá z lodního můstku či kormidelny. Plavidla mohou být provozována na všech vnitrozemských vodních cestách anebo na vodních cestách námořního charakteru. 

Nejvhodnějším vzděláním je střední vzdělání s výučním listem v oboru lodník (kód oboru 23-65-H/02), nebo v oboru strojník-lodní doprava (kód oboru 23-65-H/009). Alternativou je osvědčení o odborné způsobilosti k vedení a obsluze plavidel podle zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě (Průkaz způsobilosti lodníka, resp. Průkaz způsobilosti převozníka) udělené Státní plavební správou.

Stručný výčet prováděných pracovních činností

  • Obsluha kormidla na všech vodních cestách (pod dohledem kapitána).
  • Vedení převozní lodi přepravující nejvýše 12 cestujících s vlastním strojním pohonem nebo bez vlastního strojního pohonu.
  • Obsluha a řízení strojů a strojních zařízení plavidla a kotevních mechanismů plavidla.
  • Zajištění technického provozu plavidla, jeho strojů a zařízení, včetně údržby a oprav prováděných při provozu.
  • Odvazování, vyvazování a zabezpečení plavidel v přístavištích, příprava kotev a zaplétání lan na plavidle.
  • Manévrování s plavidly do požadovaných pozic.
  • Práce související s řazením a vytvářením sestav plavidel.
  • Práce související s nakládkou a vykládkou přepravovaného nákladu, resp. naloděním a vyloděním přepravovaných osob.
  • Používání zařízení pro spojení v plavebním provozu a pro bezpečný provoz plavidla (ovládání signalizace, radiokomunikačních a navigačních zařízení, používání map a kompasu apod.).

Relevantní mimořádné provozní události

  • Úraz pracovníka v důsledku účinků mechanických rizik, zejména pořezání, píchnutí, odření, pohmoždění při práci s ručním nářadím, strojním zařízením, lany apod.
  • Pád pracovníka z výšky nebo propadnutí do volné hloubky, uklouznutí, zakopnutí, zvrtnutí kotníku při pohybu po nerovném, mokrém nebo jinak znečištěném povrchu.
  • Úraz pracovníka v důsledku zavalení nebo přiražení pohybujícím se břemenem, částí zařízení nebo přepravovaným nákladem, zasažení padajícím břemenem, přimáčknutí části těla trupem lodi.
  • Úraz pracovníka následkem zasažení elektrickým proudem.
  • Poškození pohybového aparátu pracovníka v důsledku špatné manipulace s břemeny (např. při nakládce/vykládce plavidla).
  • Úraz vzniklý v důsledku nehody v provozu na vodní cestě (srážka s jiným plavidlem, náraz na pevnou překážku, najetí na mělčinu, potopení plavidla apod.).
  • Zranění přepravovaných osob při nalodění/vylodění nebo během plavby (např. přepadnutí přes palubu).
  • Požár na plavidle v důsledku technické poruchy, nehody v provozu na vodní cestě, úniku paliva apod.
  • Vážné poškození zdraví nebo smrt pracovníka v důsledku utonutí nebo v podchlazení po pádu do chladné vody.
  • Poškození zdraví pracovníka vlivem ztížených pracovních podmínek (dlouhodobá expozice hluku, vibracím, proměnlivým klimatickým podmínkám, práce v noci, zvýšená fyzická zátěž, působení výfukových zplodin apod.).

Základní opatření pro předcházení mimořádným událostem nebo jejich následkům

  • Práci smí vykonávat jen zdravotně a odborně způsobilí pracovníci.
  • Pravidelné provádění pracovně lékařských prohlídek.
  • Seznámení pracovníků se všemi relevantními riziky spojenými s výkonem práce a s opatřeními přijatými proti jejich nežádoucímu působení na lidské zdraví.
  • Pravidelný výcvik a školení členů posádky o obsluze záchranného a bezpečnostního vybavení lodě, o BOZP a PO a o používání OOPP.
  • Proškolení pracovníků o poskytování předlékařské první pomoci, o postupech záchrany tonoucí osoby a vyproštění osoby v bezvědomí z nebezpečného prostoru.
  • Vybavení lodě prostředky pro první pomoc, hasebními prostředky a záchrannými prostředky.
  • Poskytování a používání stanovených OOPP.
  • Zajištění předmětů proti nežádoucímu samovolnému přemístění v důsledku pohybu lodě (přepravovaný kusový náklad, nábytek, dveře, vybavení lodě).
  • Používání pouze určených, nepoškozených, pravidelně kontrolovaných/revidovaných pracovních zařízení, strojů, pomůcek a nářadí v souladu s pokyny od výrobce.
  • Dodržování bezpečných pracovních postupů pro jednotlivé činnosti.
  • Zajištění protismykové úpravy povrchů pochozích ploch, jejich pravidelné čištění, odstraňování námrazy ze žebříků, lávek, palub.
  • Při práci s otevřeným ohněm dbát dodržování protipožárních zásad.
  • Práci provádět s rozvahou, věnovat pozornost vedení lodi, sledovat plavební provoz a prostor okolo lodě.

Rizikové faktory

Rizikové faktory: Doporučené kategorie práce:
Chemické látky 1 – 2
Hluk 2 – 3 
Vibrace 1 – 2
Fyzická zátěž 2
Pracovní poloha 2
Zátěž teplem 1
Zátěž chladem 1 – 2
Psychická zátěž 2

Četnost periodických lékařských prohlídek

Pro všechny členy posádky plavidla: 1x 2 roky specializovaná lékařská prohlídka zaměřená na endokrinní a metabolické nemoci a diabetes mellitus (viz vyhláška č. 42/2015 Sb.); 1x za 2 roky v případě výkonu noční práce (viz vyhláška č. 79/2013 Sb.).

Seznam nebezpečí

Mechanická nebezpečí lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Padající předměty                         x
Ostré hrany           x              
Pohybující se části zařízení            x              
Pohybující se předměty                          x
Kluzký / nestabilní povrch            x   x          
Špičaté předměty           x              
Chemická nebezpečí lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Aerosol, kouř        x                  
Nedostatek kyslíku       x                  
Biologická nebezpečí lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Mikroorganizmy (viry, bakterie)                       x  
Paraziti                        x  
Hmyz                    x      
Elektrická nebezpečí lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Živé části            x              
Statická elektřina           x              
Elektrický zkrat            x              
Blesk, atmosférická elektřina                          x
Nebezpečí záření lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Optické záření (VIS)      x                    
Tepelná nebezpečí lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Kontakt s horkou kapalinou            x              
Kontakt s horkým povrchem            x              
Plamen                          x
Kontakt s chladnou kapalinou                          x
Kontakt s chladným povrchem            x              
Sníh, led, tříšť         x x   x          
Nebezpečí hluku lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Proměnný hluk   x                      
Ustálený hluk    x                      
Infrazvuk a nízkofrekvenční hluk    x                      
Nebezpečí vibrací lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Vibrace přenášené na celé tělo                         x
Ergonomická nebezpečí lebka sluch zrak dýchací orgány celá hlava ruce/prsty/zápěstí paže chodidlo nohy (části) pokožka trup/břicho/
záda
vnitřní část těla celé
tělo
Vysoká teplota vzduchu                          x
Nízká teplota vzduchu                          x
Nízká/vysoká vlhkost vzduchu                          x
Nízká úroveň osvětlení      x                    
Oslňující světlo      x                    
Blikání, stroboskopické jevy      x                    
Nedostatečná výška pracoviště  x                        
Omezený pracovní prostor                          x
Ztížený průchod                          x
Nepřijatelná pracovní poloha              x   x   x    
Nevhodné dosahové vzdálenosti             x            
Ruční manipulace s nářadím           x              
Ruční manipulace s břemeny           x x       x    

Pokyny pro zajištění bezpečnosti práce

Pokyny pro bezpečný provoz plavidla

Pokyny pro bezpečnou práci:

  • Člen posádky lodě musí absolvovat školení a výcvik k obsluze záchranného a bezpečnostního vybavení lodě vč. vodotěsných a protipožárních dveří a bezpečné manipulaci s nimi, před riziky z nebezpečných látek, jimž mohou být členové posádky lodě při práci vystaveni, v rozpoznání okolností a prací vedoucích ke vzniku nebezpečného ovzduší a rizik spojených se vstupem do nebezpečných prostor a přijímání opatření k jejich odvrácení, práci se stroji, nářadím a materiály, práci s instalovanými zdvihacími zařízeními.
  • Členové posádky lodě musí používat ochrannou přilbu při všech pracích prováděných na palubách, v nákladových prostorech, ve dvojitém dně, tancích, kofrdamech a při činnostech ve strojovně, při poplachové činnosti, překládacích operacích, manipulaci s kryty nákladových prostorů, při práci s uvazovacím a kotevním zařízením, při práci se čluny a vory, při upevňování nákladu a jeho kontrole, při práci ve výšce a za bokem lodě.
  • Členové posádky lodě musí používat přiléhavý pracovní oděv, bez volně visících částí, vystouplých kapes nebo přesahujících konců pásků a musí být udržován v čistotě. Členové posádky, kteří pracují na palubě lodě musí používat pevnou bezpečnostní obuv.
  • Přechody a průchody na lodi musí mít protismykové povrchy. Na kluzkých místech musí být povrchy posypány pískem nebo jiným vhodným materiálem. Skvrny od olejů nebo mazadel musí být bez prodlení očištěny.
  • V blízkosti lodních schodů a můstků spojujících loď se břehem musí být umístěny záchranné kruhy s lankem o délce nejméně 30 m.
  • Závěsné lávky musí být nejméně 0,5 m široké a opatřené ochranným zábradlím nebo stojinami s lanem vypnutým ve výšce 1,1 m od podlahy. 
  • Elektrická zařízení musí být upevněna, a je-li to proveditelné, napájena přes pevné přípojky. Ohebné vodiče musí být co nejkratší a uspořádány tak, aby se zabránilo jejich prodření nebo přetržení během provozu.
  • Je-li vykonávána práce za bokem lodě nebo v místech, kde lze předpokládat nebezpečí pádu nebo spláchnutí přes palubu, nebo při práci prováděné z člunů a vorů, musí být v blízkosti záchranný kruh s lankem o délce nejméně 30 metrů.
  • Před vyhozením kotvy je nutné se přesvědčit, zda v prostoru pod kotvou nejsou malá plavidla nebo jiné překážky.
  • Jestliže je uvazování prováděno pomocí lodního člunu, musí mít člen posádky lodě ve člunu záchrannou vestu a na člunu musí být připraven záchranný kruh s připojeným bezpečnostním lankem.
  • Udržovat v čistotě povrchy průvlaků, úvazných pacholat a navíjecích bubnů.

Zakázané práce:

  • Provádět práci bez předepsaných OOPP nebo pod vlivem alkoholu.
  • Umisťovat přenosná topná tělesa na podlahách z hořlavého materiálu bez tepelného odizolování ochrannou deskou z nehořlavého materiálu.
  • Pracovat v nebezpečném prostoru lodi při nefunkčním větrání. Pro zjišťování úbytku kyslíku používat indikátor hořlavých plynů.
  • Vstupovat na palubu za bouřlivého počasí.
  • Vstupovat nebo zůstávat ve strojovně během bezobslužného provozu o samotě.
  • Zdržovat se při vlečení lodě ve vnitřním ohybu lana nebo v místě možného dosahu lana při jeho náhodném prasknutí.
  • Používat otevřený oheň v akumulátorovně lodi.

 

Práce spojené s nakládkou/vykládkou přepravovaného nákladu a naloďováním/vyloďováním osob

Pokyny pro bezpečnou práci:

  • Přechodové a nástupní lávky musí být instalovány tak, aby úhel sklonu nepřekročil 30 stupňů od vodorovné roviny.
  • Vstupní zařízení a přístupy k němu přiléhající musí být osvětleny z lodě nebo ze břehu osvětlením o intenzitě min. 150 lx. Na místech nakládky/vykládky a ostatních pracovištích musí být zajištěna intenzita osvětlení nejméně 200 lx a na místech pro pohyb osob nejméně 100 lx.
  • Před zahájením naloďování/vyloďování musí být loď řádně ukotvena a zajištěna lany nebo řetězy.
  • Nalodění/vylodění cestujících je možné pouze na místech tomu určených, stejně tak i nakládka/vykládka zavazadel a přepravovaného nákladu.
  • Nákladové prostory musí být vždy před vstupem osob odvětrány. Jestliže je nutné vstoupit do nákladového prostoru nebo jiného uzavřeného prostoru s nákladem, musí být dodržena všechna pravidla pro vstup do nebezpečných prostor.
  • Při práci v nebezpečném prostoru lodě musí být po celou dobu práce nejméně 1 člen posádky lodě přítomen u vstupu a musí být zajištěno nepřetržité větrání. Osoba vstupující do nebezpečného prostoru musí použít bezpečnostní postroj.
  • Při ručním zdvihání a přenášení břemen je nutné nejprve posoudit břemeno, které bude zdviháno, prověřit ostré hrany, vyčnívající hřeby nebo třísky, mastné nebo jinak nezvyklé povrchy, které mohou ovlivnit pevnost uchopení, a další skutečnosti, které mohou představovat nebezpečí.
  • Při ruční manipulaci s břemeny dodržovat hygienické limity pro hmotnosti manipulovaných břemen a způsoby jejich zvedání a přenášení.
  • Před začátkem plavby je nutné se přesvědčit o bezpečném umístění přepravovaného nákladu v přepravním prostoru a jejich zajištění proti nežádoucímu posunu, pádu nebo poškození v důsledku pohybu lodi.
  • Při převozu vozíků pro invalidy, mobilních kompenzačních pomůcek, kočárků apod. zkontrolovat, zda jsou umístěny na určeném místě a zajištěny proti posunu, převrácení apod.
  • Lodník/převozník pomáhá při výstupu a nástupu osob zdravotně a tělesně postižených, osobám na invalidním vozíku, dětských kočárků apod.
  • S nadměrné těžkými nebo rozměrnými břemeny nutno manipulovat pomocí zdvihacích zařízení nebo za pomoci více osob.

Zakázané práce:

  • Umožnit nalodění/vylodění osob mimo místa k tomu určených.
  • Zahájit plavbu před řádným zajištěním zavazadel a přepravovaných věcí proti nežádoucímu pohybu.
  • Převážet více osob nebo nákladu, než odpovídá stanovené kapacitě plavidla.
  • Zdvihat břemena nad osobami a místy pro přecházení osob, ledaže přenos břemen nelze zabezpečit jinak.
  • Zvedat čluny s nákladem, přepravovanými osobami nebo s kompletní posádkou veslařů.

 

Provádění údržby a oprav strojů, zařízení a vybavení plavidla

Pokyny pro bezpečnou práci:

  • Při obsluze, opravách, kontrole a údržbě zařízení lodi dodržovat stanovené pracovní postupy a pokyny uvedené ve vyhlášce č. 336/2015 Sb.
  • Na vlhkých, mokrých místech nebo místech s vodivými povrchy lze používat pouze elektrické nářadí napájené nízkým napětím do 50 V střídavého proudu s maximem napětí 30 V proti zemi nebo 50 V stejnosměrného proudu. Napájení přenosných elektrických lamp nesmí překročit 24 V.
  • Při svařování a řezání v uzavřených prostorech musí být zajištěno dostatečné větrání. Větrání musí být průběžně kontrolováno po celou dobu práce. Nejméně 2 hodiny po skončení svařování nebo řezání plamenem se musí provádět pravidelné protipožární kontroly.
  • Při práci za bokem lodě musí být použita záchranná vesta a v blízkosti musí být připraven záchranný kruh.
  • Znečištěný odpad, piliny a zaolejované a jiné obdobné materiály se musí skladovat v uzavřených kovových nádobách.
  • Používat pouze zařízení, pracovní nářadí a pomůcky v bezzávadném stavu, mít čisté úchopové části.
  • Čištění elektrických zařízení provádět až po jejich vypnutí.

Zakázané práce:

  • Přetěžovat elektrické obvody, používat poškozené elektrické spotřebiče nebo bez ochranných krytů.
  • Provádět opravy hrubým způsobem; zacházet s nářadím nešetrně (např. s ním házet).
  • Při provádění oprav, kontrol a údržby plavidla používat otevřený oheň nebo kouřit.
  • Popocházet se zapnutým elektrickým nářadím; manipulovat s elektrickým nářadím taháním za přívodní elektrický kabel.

Metodologie pro vyhodnocení rizik

Pravděpodobnost  
Lze očekávat (stává se často) 10
Je to možné 6
Ne příliš obvyklé, ale možné 3
Ne příliš pravděpodobné, ale již se někde stalo 1
Možné, ale nepravděpodobné, ještě se nestalo 0,5
Prakticky nemožné 0,2
Vyloučené 0,1
Následky (závažnost)  
Katastrofa (mnoho SÚ, nebo škoda přes 100 mil. Kč) 100
Závažná havárie (několik SÚ, nebo škoda přes 10 mil. Kč) 40
Havárie (jeden SÚ, nebo škoda přes 1 mil. Kč) 15
Vážná nehoda (těžký úraz, nebo škoda přes 100 tis. Kč) 7
Nehoda (úraz bez trvanlivých následků, nebo škoda přes 10 tis. Kč) 3
Porucha (drobné poranění, nebo škoda nad 1 tis. Kč) 1
Poznámka: SÚ = smrtelný úraz  
Míra rizika (MR) Úroveň rizika Kategorie přijatelnosti Priorita opatření
≥ 160 velmi vysoké riziko nepřijatelné riziko Přerušit provoz nebo ihned přijmout opatření ke snížení rizika
48 až 159 vysoké riziko
20 až 47 významné riziko podmíněně přijatelné riziko Opatření ke snížení rizika přijmout bez zbytečného odkladu
8 až 19 zvýšené riziko
3,1 až 7 mírné riziko přijatelné riziko Opatření ke snížení rizika provést podle pořadí významnosti
≤ 3 zanedbatelné riziko

Karta BOZP pro profesi ke stažení

Máte předplatné? Přihlaste se

Tento dokument je jen pro předplatitele

Zaregistrujte se a získejte přístup k obsahu na 14 dní zdarma

Díky registraci získáte přístup k:

  • Informacím z oblasti BOZP, PO a pracovního práva
  • Databázi otázek a odpovědí
  • Karty BOZP
  • Předpisy, judikaturu a komentáře

Chci se zaregistrovat

Chcete vědět víc o předplatném ?