Po českých silnicích projedou ročně tisíce nákladních automobilů a kamionů. Povolání řidiče vyžaduje nejen zvláštní kvalifikaci a vysokou míru odbornosti, ale vyznačuje se i zvláštními pracovními podmínkami, se kterými se v jiných zaměstnáních nesetkáme. Tomu jsou uzpůsobeny zvýšené požadavky na bezpečnost práce.
Z kontrolní činnosti inspekce práce vyplývá, že poskytování přestávky na jídlo a oddech bylo co do početnosti nejvíce zastoupeným porušením.
Nutná spolupráce řidičů s dopravcem
Z hlediska organizace práce je pro dopravce velmi obtížné jeho dodržení, neboť samotný úkon, přerušení práce, je plně v rukou řidičů, kteří si přestávku na jídlo a oddech organizují sami podle místních podmínek, plněných úkolech a také možností na trase.
Dopravci zpětně neprověřují čerpání přestávky na jídlo a oddech
Je však třeba poukázat na skutečnost, že dopravci, přestože mají objektivní odpovědnost za tento přestupek, se nezabývají jeho kontrolou a zpětným prověřením, jak a kdy jejich řidiči čerpají přestávku na jídlo a oddech a zda jej vůbec čerpají.
Přestávka na jídlo a oddech při pracovní době delší než 9 hodin
Zaměstnavatel poskytne členu osádky nákladního automobilu nebo autobusu v silniční dopravě nejdéle po 6 hodinách nepřetržité práce přestávku v práci na jídlo a oddech v trvání nejméně 45 minut, pokud je pracovní doba člena osádky nákladního automobilu nebo autobusu v silniční dopravě delší než 9 hodin.
Neposkytnutí přestávky v práci na jídlo a oddech v délce nejméně 45 minut
Nejčastěji bylo inspektory vytýkáno právě neposkytnutí přestávky v práci na jídlo a oddech v délce nejméně 45 minut v případech, kdy je pracovní doba člena osádky nákladního automobilu nebo autobusu v silniční dopravě delší než 9 hodin.
Přestávka v práci na jídlo a oddech při pracovní době kratší než 9 hodin
Je-li pracovní doba kratší než 9 hodin, je přestávka v práci na jídlo a oddech poskytována v délce 30 minut a porušení je posuzováno podle § 88 zákoníku práce.
Zaměstnavatel je tak povinen poskytnout zaměstnanci nejdéle po 6 hodinách nepřetržité práce přestávku v práci na jídlo a oddech v trvání nejméně 30 minut. Byla-li přestávka v práci na jídlo a oddech rozdělena, musí alespoň jedna její část činit nejméně 15 minut.
Bezpečnostní přestávky pro řidiče kamiónů
Aby byly zajištěny bezpečnější podmínky na silnicích tím, že se bude předcházet únavě za volantem u řidičů kamionů, stanovuje nařízení ES č. 561/2006 řadu požadavků týkajících se počtu hodin, po které řidič smí denně řídit vozidlo o hmotnosti více než 3,5 tuny.
Po 4,5 hod. řízení musí mít řidič nepřerušenou přestávku nejméně 45 minut, pokud mu nezačíná doba odpočinku. Tato přestávka může být nahrazena přestávkou v délce nejméně 15 minut, po níž následuje přestávka v délce nejméně 30 minut (v tomto pořadí!).
Bezpečnostní přestávka je doba, během níž nesmí řidič řídit ani vykonávat žádnou jinou práci a která je určená výhradně k jeho zotavení.
Bezpečnostní přestávky pro řidiče „referentských vozidel“
U zaměstnance, který řídí dopravní prostředek a na kterého se nevztahuje zvláštní právní předpis (zákon č. 111/1994 Sb., nařízení vlády č. 589/2006 Sb.), je zaměstnavatel povinen zajistit, aby nepřekročil maximální dobu řízení, která činí 4,5 hodiny. Za dobu řízení se považuje i přerušení řízení na dobu kratší než 15 minut.
Nejpozději po uplynutí maximální doby řízení musí být řízení přerušeno bezpečnostní přestávkou v trvání nejméně 30 minut, nenásleduje-li nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami nebo nepřetržitý odpočinek v týdnu. Bezpečnostní přestávka může být rozdělena do dvou částí v trvání nejméně 15 minut zařazených do doby řízení.
Zaměstnavatel je povinen zajistit, aby během bezpečnostní přestávky zaměstnanec (řidič) nevykonával žádnou činnost vyplývající z jeho pracovních povinností, kromě dozoru na vozidlo a jeho náklad.
Checklist – Přestávky na jídlo a oddech a bezpečnostní přestávky
- Dodržujte přestávky na jídlo a oddech.
- Dodržujte bezpečnostní přestávky.
Poznámka: Tento checklist není úplným výčtem povinností zaměstnavatele. Jedná se o nejčastěji zjištěná porušení při kontrolách v oblasti přestávek na jídlo a oddech a bezpečnostní přestávky v dopravě.
Zdroje
- § 9 nařízení vlády č. 589/2006 Sb., kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě, ve znění pozdějších předpisů
- § 88 zákona č. 262/2006 Sb., zákoníku práce, ve znění pozdějších předpisů
- Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85
- Režimy práce řidičů dle nařízení 561/2006, Ministerstvo dopravy, 2025, Dostupné z: https://md.gov.cz/Zivotni-situace/Silnicni-doprava/Nakladni-doprava-(1)/Rezimy-prace-ridicu/Rezimy-prace-ridicu
- Příloha č. 1 bod 3 nařízení vlády č. 168/2002 Sb., kterým se stanoví způsob organizace práce a pracovních postupů, které je zaměstnavatel povinen zajistit při provozování dopravy dopravními prostředky
- Zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů
- Nařízení vlády č. 589/2006 Sb., kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě