Strojvedoucí

Stručný výčet prováděných pracovních činností

• Odborné činnosti při řízení, obsluze a údržbě hnacích vozidel vlaků osobní a nákladní dopravy ve vnitrostátní i mezinárodní dopravě.
• Odborné práce při drobných opravách a údržbě hnacích vozidel, speciálních vozidel nebo řídícího vozu.
• Řízení, obsluha a údržba lokomotivy nebo motorového vozu na železničních tratích, podnikových a závodových tratích a vlečkách.
• Řízení činnosti vlakového doprovodu.
• Zajišťování odbavení cestujících.
• Administrativní úkony spojené s evidencí jízd a údržbou vozidla, používání komunikačních prostředků.

Relevantní mimořádné provozní události

• Úraz v důsledku uklouznutí, upadnutí při nástupu do vozidla, ve vozidle, pád z výšky.
• Úraz v důsledku mechanických rizik – bodné nebo řezné rány, škrábnutí o ostré hrany, poranění nástrojem, nářadím, poranění hlavy při kontrole vozidla, přiražení dveřmi.
• Popálení o horké povrchy (motor, výfuk apod.).
• Zvýšený hluk při pohybu ve strojovně vozidla a při brždění.
• Poškození zdraví při manipulaci s nebezpečnými chemickými látkami (mimořádné události).
• Úraz nebo smrt při střetu s překážkou (automobil, osoba, zvíře), při nehodě, při poškození čelního skla hnacího vozidla apod.
• Úraz nebo smrt při pohybu v provozované dopravní cestě, sražení projíždějícím vlakem, zasažení vlečeným předmětem.
• Úraz nebo smrt při zásahu elektrickým proudem (poškození vozidla, mimořádné události, nedovolené manipulaci v blízkosti elektrických zařízení a trakčního vedení).
• Napadení osobou.
• Požár ve strojovně vozidla.
• Psychosomatická onemocnění v důsledku působení psychické zátěže v kombinaci s účinky hluku a zhoršených mikroklimatických podmínek nebo v důsledku traumat způsobených mimořádnými událostmi v drážním provozu.

Základní opatření pro předcházení mimořádným událostem nebo jejich následkům

• Školení o právních a ostatních předpisech BOZP, včetně interních předpisů zaměstnavatele, důraz na bezpečnostní školení vzhledem k pohybu zaměstnanců v provozované dopravní cestě, pohyb po stezkách, pohyb v kolejišti se zvýšenou opatrností a soustředěním.
• Zaměstnávání osob s příslušnou odbornou, zvláštní odbornou a odpovídající zdravotní způsobilostí, včetně psychické způsobilosti.
• Elektrotechnická kvalifikace a způsobilost pro práci ve výšce.
• Seznámení se všemi relevantními riziky spojenými s výkonem práce, opatřeními přijatými proti jejich nežádoucímu působení na lidské zdraví a se stanovenými pracovními postupy.
• Seznámení pracovníků s umístěním prostředků pro poskytnutí první pomoci, hasebních prostředků a se způsobem přivolání pomoci.
• Proškolení pracovníků se způsoby řešení mimořádných událostí a o poskytování první pomoci.
• Používání přidělených OOPP stanovených pro konkrétní činnosti.
• Pravidelná kontrola technického stavu vozidla, zařízení a nářadí dle odpovídající legislativy, údržba a revize zařízení.
• Školení o zacházení s chemickými látkami, RID, školení z bezpečnostních listů a PO.
• Pravidelný úklid v kabině hnacího vozidla (zejména čištění oken a průzorů); zajištění všech volně ložených předmětů proti nežádoucímu pohybu.

Rizikové faktory

Základní právní předpisy, které se týkají výkonu práce (v platném znění)

• Zákon č. 262/2006 Sb. § 101–108
• Zákon č. 309/2006 Sb. § 2, 4–7
• Zákon č. 258/2000 Sb. § 37–39
• Nařízení vlády č. 361/2007 Sb. § 15, 24, 25, 26, 31–32, 34,–35
• Nařízení vlády č. 432/2003 Sb. § 2, Příloha 1
• Nařízení vlády č. 375/2017 Sb.
• Zákon č. 266/1994 Sb. § 45–46
• Vyhláška č. 16/2012 Sb. § 2–13
• Vyhláška č. 101/1995 Sb.
• Drážní předpis SŽDC Bp1

Četnost periodických lékařských prohlídek

1x 2 roky (osoby mladší 50 let), resp. 1x rok (osoby starší 50 let.

Seznam nebezpečí

Pokyny pro zajištění bezpečnosti práce

Všeobecné pokyny k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při provozování drážní dopravy

• Zaměstnanci zajišťující drážní dopravu na základě příslušné licence jsou povinni před prací v provozované dopravní cestě si zajistit vlastní bezpečnost prostřednictvím příslušných vlastních vedoucích zaměstnanců pracoviště nebo jimi pověřených zaměstnanců.
• Při práci v kolejišti musí být kromě obecně platných právních a ostatních předpisů dodržovány také předpisy Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Zaměstnanci jsou povinni uposlechnout výzvy odpovědného zaměstnance SŽDC.
• Zaměstnanci se smí pohybovat pouze v těch prostorách dráhy, ke kterým mají oprávnění dle průkazu vydaného SŽDC.
• Zaměstnanci smí vykonávat pouze ty práce, které přímo souvisí se zadanou činností, a na jejichž základě byl vstup do provozované dopravní cesty povolen.
• Ubytovací, dílenské a podobné vozy se odstavují na elektrizovaných tratích na koleje bez trakčního vedení. Je-li nutno odstavit vozy na koleje s trakčním vedením, musí být o tom všichni zúčastnění vyrozuměni a prokazatelně poučeni.
• Pokud se nejedná o pravidelnou práci zajišťující drážní dopravu vyplývající z příslušné licence Drážního úřadu, musí být činnost ohlášena příslušnému dopravnímu zaměstnanci.
• Dodržovat zásady bezpečného provozování vozidel, které jsou stanoveny ve zvláštních předpisech a návodech od výrobce.
• Dodržet minimální vzdálenost 1,5 metru od živých částí trakčního vedení, a to jak částmi těla, tak nářadím nebo předměty, se kterými pracuje.

Práce strojvedoucího

Pokyny pro bezpečnou práci:

• Před rozjetím vlaku a během jízdy věnovat náležitou pozornost trati a jejímu bezprostřednímu okolí.
• Reagovat na sdělení vlakové čety (mimořádné situace, odblokované či otevřené dveře vozu, problematický cestující apod.)
• Při vstupu do strojovny motorových hnacích vozidel používat sluchové chrániče, je-li motor v chodu.
• Při čištění hnacích vozidel používat pomůcky a prostředky v dobrém technickém stavu.
• Stupátka a madla na hnacích vozidlech udržovat neustále v čistotě.

Zakázané práce:

• Připojovat topné spojky vlakového elektrického topení na hnací vozidla nebo předtápěcí zařízení bez oprávnění.
• Ponechávat čisticí bavlnu a jiné textilie na hnacích vozidlech v jiných než stanovených prostorách; použité textilie se smí odkládat pouze do určených uzavíratelných nádob.
• Vstupovat do uzavřených částí strojoven (elektrických provozoven) hnacích vozidel pod napětím, vstupovat na kapoty a střechy hnacích vozidel.
• Na elektrizovaných tratích používat z hadice, košťata, tyče, popř. jiné předměty, jimiž by mohlo dojít k přiblížení k trakčnímu vedení na vzdálenost menší než 1,5 metru.
• Na parních lokomotivách stříkat uhlí vodou a manipulovat s hřebly a ohňovými háky mimo budku lokomotivy na kolejích s trakčním vedením.
• Ponechávat u hnacích vozidel otevřené dveře do kabiny nebo do strojovny.
• Vystupovat na vozidla výše jak 1,5 metru od země bez použití k tomu určených pevných součástí vozidel nebo žebříků odpovídající nosnosti a provedení.
• Na elektrizované trati vystupovat na střechy vozidel, na vyvýšené brzdové plošiny, na kapoty hnacích vozidel, na nádržkové vozy, na náklady vozů bez vypnutí a zajištění trakčního vedení.
• Na koleji s trakčním vedením používat antény a radiolokátory všech druhů.
• Vpouštět do kabiny hnacího vozidla osoby bez oprávnění k této činnosti.
• Vykonávat činnosti, které bezprostředně nesouvisejí s výkonem práce (za jízdy telefonovat, poslouchat hudbu, mít nasazena sluchátka, případně chrániče sluchu apod.).

Pohyb v kolejišti

Pokyny pro bezpečnou práci:

• Při pohybu v provozované železniční dopravní cestě je vždy nutno věnovat zvýšenou pozornost stožárům elektrického osvětlení, návěstidlům, výměníkům výhybek apod. umístěným v dopravní cestě.
• Zaměstnanci nesmějí při jízdě vozidel pobývat ani v sousední koleji a tuto kolej používat pro další chůzi. Před očekávaným průjezdem drážních vozidel musí zaměstnanci zaujmout takové postavení, při kterém nebude ohrožena jejich bezpečnost. Zaměstnanci musí vždy předpokládat jízdu vozidel.
• Při chůzi v provozované dopravní cestě musí zaměstnanci při zhoršených povětrnostních podmínkách, kdy je snížena slyšitelnost a viditelnost, přizpůsobit svoji činnost těmto podmínkám. Zaměstnanci, kterým byla přidělena ruční návěstní svítilna, ji musí mít za snížené viditelnosti rozsvícenou.
• Chůze v provozované dopravní cestě smí být konána pouze mimo kolej (zpravidla po stezce). Koleje je dovoleno přecházet pouze kolmo k ose koleje.
  • Všechna zařízení, pracovní pomůcky, nářadí a ostatní materiál musí být uloženy vždy tak, aby nezasahovaly do průjezdného průřezu.
  • Při pohybu v kolejišti musí být nošeny přidělené OOPP výstražné barvy.

Zakázané práce:

• Vstupovat do provozované dopravní cesty na nepřehledném místě, kde nelze dostatečně prověřit provoz, resp. blížící se vozidlo.
• Bezdůvodně se zdržovat v provozované dopravní cestě.
• Přecházet koleje bez rozhlédnutí se na obě strany.
• Stoupat a sedat na všechny druhy zařízení v kolejišti, podlézat vozidla, přecházet koleje za stojícími vozidly ve vzdálenosti menší než 5 metrů, procházet mezerami mezi vozidly, je-li vzdálenost mezi nimi menší než 10 metrů, pokud není jistota, že vozidla nebudou uvedena do pohybu, přecházet těsně před nebo za jedoucími vozidly.
• Přecházet po náraznících, šroubovkách nebo samočinných spřáhlech vozidel (nejsou-li k přecházení přizpůsobeny), stát nebo sedět na nich.
• Sedat na obvodové stěny nákladních vozů, stupačky a schůdky vozidel, zavěšovat se na vozidla v pohybu, zdržovat se na jakýchkoli místech vozidel mimo místa určená k jejich doprovodu, stát na podélnících a obsluhovat z nich pořádací brzdu, vstupovat do prostoru mezi rampu a vozidla, zdržovat se v tomto prostoru, jakož i zdržovat se tam, kde není dodržen volný schůdný a manipulační prostor.
• Naskakovat na vozidla a seskakovat z vozidel, pokud jsou v pohybu.
• Stát za jízdy vozidel na boční stupačce mimo jednoho člena posunové čety, který z ní nesmí obsluhovat pořádací brzdu.
• Vystupovat, sestupovat a stát na brzdové plošině, schůdcích, boční stupačce vozu za pohybu i za klidu, pokud není možno držet se pevně madla vozu.
• Zdržovat se s otevřeným ohněm nebo kouřit v prostorách, kde jsou umístěny snadno zápalné, hořlavé nebo výbušné látky.
• Nosit dlouhé vodivé předměty (např. kovové žebříky apod.) vztyčené proti trakčnímu vedení. 

Metodologie pro vyhodnocení rizik

Karta BOZP pro profesi ke stažení