Charakteristickým místem výkonu práce je provozovaná dopravní cesta (kolejiště, dopravny, širá trať, spádoviště, vlečky). 

Střední nebo střední odborné vzdělání (s nebo bez maturitní zkoušky nebo s výučním listem), stavební a technické obory. Další kvalifikační předpoklady určuje zaměstnavatel interním předpisem. Vhodná doplňková kvalifikace je svářeč, jeřábník – vazač.

Stručný výčet prováděných pracovních činností

Provádění stavby, údržby, oprav, rekonstrukcí a modernizací železničního svršku a spodku ručně a drobnou mechanizací, základní odborné práce při opravách zařízení kolejových tratí:

  • rutinní ruční práce při stavbě, opravách a údržbě kolejových tratí, při čistění štěrkového lože kolejových tratí a při úpravách nástupních ploch,
  • demontáž a podbíjení pražců, kolejí a výhybek ručně i pomocí mechanizace,
  • čistění štěrkového lože a příkopů železniční tratě s výkopem, zřizování a údržba odvodnění,
  • kontrola a údržba kolejnicových mazníků (mazání kluzných ploch),
  • oprava směru a výšky kolejí a výhybek, kontrola stykových komor, výměna spojek, izolačních vložek a upevňovadel, oprava rozchodu koleje, montáž kolejových polí a výhybek,
  • výměna kolejového lože, výměna kolejových polí, kolejí a výhybek včetně strojního čištění štěrkového lože, montáž kolejových polí a výhybek včetně jejich regenerace,
  • regenerace dřevěných a betonových pražců strojně,
  • sanace železničního svršku nebo spodku, kolejí a výhybek, odstranění blátivých styků sanováním při rekonstrukci,
  • obsluha pneumatických vyklápěcích zařízení a výsypného zařízení speciálních vozů pro přepravu a dávkování štěrku,
  • obsluha drobné mechanizace,
  • odstraňování porostů ručně včetně jejich likvidace, odstraňování motorovou pilou a křovinořezem,
  • odstraňování nečistot, sněhu a ledu z provozovaných kolejí a výhybek,
  • střežení zaměstnanců při pracích na železničním svršku a spodku tratí, při pracích na železničním svršku a spodku tratí regionálního významu pojížděných rychlostí do 100 km/hod., na tratích se složitými rozhledovými poměry a spádovištích (bezpečnostní hlídka).

Relevantní mimořádné provozní události

  • Uklouznutí, upadnutí, zakopnutí – chůze v kolejišti, po stezkách, při nástupu do vozidla, ve vozidle.
  • Mechanická rizika – bodné, sečné, tržné a řezné rány (nástroj, nářadí, mechanizace, odlétnuté předměty); přiražení, pád břemene, pohyb v prostoru stroje.
  • Popálení o horké povrchy (motor, výfuk apod.).
  • Zvýšený hluk při pohybu v kolejišti, při práci s mechanizací.
  • Možnost poškození zdraví při manipulaci s nebezpečnými chemickými látkami.
  • Pohyb v provozované a vyloučené dopravní cestě (vlak, mechanizace, zasažení vlečeným předmětem), pohyb na stavbách.
  • Zásah el. proudem (mimořádné události, nedovolené manipulace).
  • Napadení osobou, zvířetem, hmyzem, profylaktický šok.
  • Psychosomatická onemocnění v důsledku působení psychické zátěže v kombinaci s účinky hluku a zhoršených mikroklimatických podmínek.

Základní opatření pro předcházení mimořádným událostem nebo jejich následkům

  • Školení o právních a ostatních předpisech BOZP, interní předpisy zaměstnavatele, bezpečnostní školení, RID, PO.
  • Příslušná odborná a zvláštní odborná kvalifikace, zdravotní způsobilost, elektrotechnická kvalifikace.
  • Seznámení se všemi relevantními riziky spojenými s výkonem práce, opatřeními přijatými proti jejich nežádoucímu působení na lidské zdraví a se stanovenými pracovními postup a specifickými drážními předpisy.
  • Seznámení s umístěním prostředků pro poskytnutí první pomoci, hasebních prostředků a se způsobem přivolání pomoci.
  • Pravidelná kontrola a revize technického stavu zařízení, kontrola nářadí a nástrojů.
  • Školení o vhodné a bezpečné manipulaci s břemeny.
  • Dodržování bezpečnostních vzdáleností (prostor stroje, volný schůdný a manipulační prostor).

Rizikové faktory

Rizikové faktory: Doporučené kategorie práce:
Chemické látky 2
Hluk 2 – 3
Vibrace 2 – 3
Fyzická zátěž 2 – 3
Zátěž chladem 2
Psychická zátěž 2
Neionizující záření a elektromagnetická pole 2

Četnost periodických lékařských prohlídek

Vyhláška č. 101/1995 Sb., vyhláška č. 79/2013, Příloha, II. Rizika ohrožení zdraví, práce jsou zařazeny do kategorií 2, 2R, 3 dle místních podmínek, práce s rizikem ohrožení zdraví.

Seznam nebezpečí

Mechanická nebezpečí lebka sluch zrak celá hlava ruce/prsty/zápěstí chodidlo celé
tělo
Padající předměty x            
Odletující částice     x x     x
Ostré hrany         x    
Pohybující se části zařízení x       x   x
Kluzký / nestabilní povrch           x  
Špičaté předměty         x x x
Látky pod tlakem nebo za sníženého tlaku             x
Chemická nebezpečí lebka sluch zrak celá hlava ruce/prsty/zápěstí chodidlo celé
tělo
Nebezpečné kapaliny         x x  
Nebezpečné odpady         x    
Biologická nebezpečí lebka sluch zrak celá hlava ruce/prsty/zápěstí chodidlo celé
tělo
Hmyz             x
Elektrická nebezpečí lebka sluch zrak celá hlava ruce/prsty/zápěstí chodidlo celé
tělo
Blesk, atmosférická elektřina             x
Tepelná nebezpečí lebka sluch zrak celá hlava ruce/prsty/zápěstí chodidlo celé
tělo
Sníh, led, tříšť       x x x x
Nebezpečí hluku lebka sluch zrak celá hlava ruce/prsty/zápěstí chodidlo celé
tělo
Vysoce impulsní hluk   x          
Proměnný hluk   x          
Vibrace přenášená na ruce         x    
Vibrace přenášené na celé tělo             x
Ergonomická nebezpečí lebka sluch zrak celá hlava ruce/prsty/zápěstí chodidlo celé
tělo
Vysoká teplota vzduchu             x
Nízká teplota vzduchu             x
Ruční manipulace s nářadím         x    
Ruční manipulace s břemeny             x
Ruční manipulace s vozíky           x  

Pokyny pro zajištění bezpečnosti práce

Všeobecné pokyny k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při provozování drážní dopravy

  • Všichni zaměstnanci jsou povinni podle svých možností dbát o svou vlastní bezpečnost, o své zdraví i o bezpečnost a zdraví fyzických osob, kterých se bezprostředně dotýká jejich jednání.
  • Zaměstnanci jsou povinni před zahájením prací v provozované dopravní cestě si zajistit vlastní bezpečnost způsobem stanoveným předpisy Správy železniční dopravní cesty, s. o. (SŽDC Bp 1).
  • Při práci v kolejišti musí být kromě obecně platných právních a ostatních předpisů dodržovány služební předpisy, pokyny a pracovní a technologické postupy stanovené zaměstnavatelem.
  • Zaměstnanci se mohou pohybovat pouze v těch prostorách dráhy, ke kterým mají oprávnění dle průkazu vydaného SŽDC.
  • Zaměstnanci smí vykonávat pouze ty práce, které přímo souvisí se zadanou činností.
  • Zaměstnanci se smí vstupovat do kolejiště pouze za účelem výkonu práce.
  • Do provozované dopravní cesty lze vstupovat pouze se soustředěním, chůze v provozované dopravní cestě smí být konána mimo kolej – zpravidla po stezce. Při chůzi na dvoukolejné trati je nutno jít podél koleje proti předpokládané jízdě vozidel, na vícekolejné trati a při souběžně vedených traťových kolejích vždy na vnější straně kolejí.
  • Zaměstnanci nesmějí při jízdě vozidel pobývat ani v sousední koleji a tuto kolej používat pro další chůzi.
  • Před očekávaným průjezdem drážních vozidel musí zaměstnanci zaujmout takové postavení, při kterém nebude ohrožena jejich bezpečnost.
  • Práci lze zahájit jen tehdy, jsou-li všichni zaměstnanci vybaveni předepsanými OOPP a používaná technická zařízení (stroje) a pracoviště v řádném technickém stavu a vybavena předepsaným ochranným zařízením.
  • Je nutné dodržet minimální vzdálenost 1,5 metru od živých částí trakčního vedení, a to jak částmi těla, tak nářadím nebo předměty, se kterými zaměstnanec pracuje, při jakékoliv činnosti.
  • Je nutné zajistit všechny volně ložené předměty ve drážních vozidlech proti nežádoucímu pohybu.

 

Práce traťového dělníka

Pokyny pro bezpečnou práci:

  • Při přesunu na pracoviště je nutné dbát pokynů vedoucího zaměstnance.
  • Při posunu (jízdě speciálním drážním vozidlem) musí zaměstnanci zaujmout na vozidlech místo, které jim vedoucí prací určí. Přeprava zaměstnanců na ložených vozech je zakázána s výjimkou obsluhy pro manipulaci sypání.
  • Na vozidla smějí zaměstnanci nastupovat a z nich vystupovat jen tehdy, jsou-li vozidla k tomuto uzpůsobena, musí být v klidu a vedoucí prací dá k tomu příslušný pokyn. Na dvoukolejných tratích lze nastupovat a vystupovat z vozidel jen na vnější stranu koleje.
  • Při práci v tunelech je povinnost uposlechnout pokynů vedoucího zaměstnance o pracovním postupu a o bezpečné práci.
  • Práce s lehkými kolejovými prostředky na provozované (nevyloučené) dopravní cestě je možná jen za předpisem stanovených podmínek.
  • Všechna zařízení, pracovní pomůcky, nářadí a ostatní materiál musí být uloženy vždy tak, aby nezasahovaly do průjezdného průřezu.
  • Všechny části stroje, které by svým tvarem nebo činností mohly způsobit poranění, je třeba zabezpečit tak, aby jimi nemohli být zaměstnanci ohroženi. Zaměstnanci jsou však též povinni dbát sami o svou bezpečnost při obsluze strojů.
  • Při práci na zařízení je povinnost sjednání podmínek práce mezi vedoucím prací a dopravním zaměstnancem. Bez sjednání podmínek nelze práce započít. Ukončení práce na zařízení musí být ohlášeno všem dopravním zaměstnancům, se kterými byly sjednány podmínky pro práci na zařízení.

Zakázané práce:

  • Viz všeobecné pokyny a pohyb v kolejišti – zakázané práce.

 

Pohyb v kolejišti

Pokyny pro bezpečnou práci:

  • Při pohybu v provozované železniční dopravní cestě je vždy nutno věnovat zvýšenou pozornost překážkám (stožárům elektrického osvětlení, návěstidlům, výměníkům výhybek apod.) umístěným v dopravní cestě.
  • Zaměstnanci nesmějí při jízdě vozidel pobývat ani v sousední koleji a tuto kolej používat pro další chůzi. Před očekávaným průjezdem drážních vozidel musí zaměstnanci zaujmout takové postavení, při kterém nebude ohrožena jejich bezpečnost. Zaměstnanci musí vždy předpokládat jízdu vozidel.
  • Při chůzi v provozované dopravní cestě musí zaměstnanci při zhoršených povětrnostních podmínkách, kdy je snížena slyšitelnost a viditelnost, přizpůsobit svoji činnost těmto podmínkám. Zaměstnanci, kterým byla přidělena ruční návěstní svítilna, ji musí mít za snížené viditelnosti rozsvícenou.
  • Chůze v provozované dopravní cestě smí být konána pouze mimo kolej (zpravidla po stezce). Koleje je dovoleno přecházet pouze kolmo k ose koleje.
  • Všechna zařízení, pracovní pomůcky, nářadí a ostatní materiál musí být uloženy vždy tak, aby nezasahovaly do průjezdného průřezu.
  • Při pohybu v kolejišti musí být nošeny přidělené OOPP výstražné barvy.

Zakázané práce:

  • Vstupovat do provozované dopravní cesty na nepřehledném místě, kde nelze dostatečně prověřit provoz, resp. spatřit blížící se vozidlo.
  • Bezdůvodně se zdržovat v provozované dopravní cestě.
  • Přecházet koleje bez rozhlédnutí se na obě strany.
  • Stoupat a sedat na všechny druhy zařízení v kolejišti, podlézat vozidla, přecházet koleje za stojícími vozidly ve vzdálenosti menší než 5 metrů, procházet mezerami mezi vozidly, je-li vzdálenost mezi nimi menší než 10 metrů, pokud není jistota, že vozidla nebudou uvedena do pohybu, přecházet těsně před nebo za jedoucími vozidly.
  • Přecházet po náraznících, šroubovkách nebo samočinných spřáhlech vozidel (nejsou-li k přecházení přizpůsobeny), stát nebo sedět na nich.
  • Sedat na obvodové stěny nákladních vozů, stupačky a schůdky vozidel, zavěšovat se na vozidla v pohybu, zdržovat se na jakýchkoli místech vozidel mimo místa určená k jejich doprovodu, vstupovat do prostoru mezi rampu a vozidla, zdržovat se v tomto prostoru, jakož i zdržovat se tam, kde není dodržen volný schůdný a manipulační prostor.
  • Naskakovat na vozidla a seskakovat z vozidel, pokud jsou v pohybu.
  • Zdržovat se s otevřeným ohněm nebo kouřit v prostorách, kde jsou umístěny snadno zápalné, hořlavé nebo výbušné látky.
  • Nosit dlouhé vodivé předměty (např. kovové žebříky apod.) vztyčené proti trakčnímu vedení.
  • Vykonávat činnosti, které bezprostředně nesouvisejí s výkonem práce.

Metodologie pro vyhodnocení rizik

Pravděpodobnost  
Lze očekávat (stává se často) 10
Je to možné 6
Ne příliš obvyklé, ale možné 3
Ne příliš pravděpodobné, ale již se někde stalo 1
Možné, ale nepravděpodobné, ještě se nestalo 0,5
Prakticky nemožné 0,2
Vyloučené 0,1
Následky (závažnost)  
Katastrofa (mnoho SÚ, nebo škoda přes 100 mil. Kč) 100
Závažná havárie (několik SÚ, nebo škoda přes 10 mil. Kč) 40
Havárie (jeden SÚ, nebo škoda přes 1 mil. Kč) 15
Vážná nehoda (těžký úraz, nebo škoda přes 100 tis. Kč) 7
Nehoda (úraz bez trvanlivých následků, nebo škoda přes 10 tis. Kč) 3
Porucha (drobné poranění, nebo škoda nad 1 tis. Kč) 1
Poznámka: SÚ = smrtelný úraz  
Míra rizika (MR) Úroveň rizika Kategorie přijatelnosti Priorita opatření
≥ 160 velmi vysoké riziko nepřijatelné riziko Přerušit provoz nebo ihned přijmout opatření ke snížení rizika
48 až 159 vysoké riziko
20 až 47 významné riziko podmíněně přijatelné riziko Opatření ke snížení rizika přijmout bez zbytečného odkladu
8 až 19 zvýšené riziko
3,1 až 7 mírné riziko přijatelné riziko Opatření ke snížení rizika provést podle pořadí významnosti
≤ 3 zanedbatelné riziko

Karta BOZP pro profesi ke stažení

Máte předplatné? Přihlaste se

Tento dokument je jen pro předplatitele

Zaregistrujte se a získejte přístup k obsahu na 14 dní zdarma

Díky registraci získáte přístup k:

  • Informacím z oblasti BOZP, PO a pracovního práva
  • Databázi otázek a odpovědí
  • Karty BOZP
  • Předpisy, judikaturu a komentáře

Chci se zaregistrovat

Chcete vědět víc o předplatném ?