Řidič tramvaje

Stručný výčet prováděných pracovních činností

• Výkon pracovní činnosti řidiče tramvaje podle rozpisu služeb, oznamování nástupu a ukončení služby řidiče ve vozovně.
• Kontrola technického stavu vlaku před výjezdem s důrazem na všechny druhy brzd a vybavení vlaku stavěcím klíčem, lékárničkou, výstražnou vestou, hasícím přístrojem, zarážkami, pískem a všemi potřebnými klíči. Hlášení zjištěných závad a poškození na přebíraném vlaku ve vozovně odpovědnému pracovníkovi depa a jejich zápis je do průvodního listu tramvajového vozu.
• Odevzdávání vlaku při střídání řidičů na trati a informování nastupujícího řidiče o technickém stavu vlaku, o změnách na trati, o poruchách sdělovacích zařízení a návěstidel a o ostatních důležitých dopravních a provozních událostech.
• Dodržování pravidel drážního provozu a provozu na pozemních komunikacích, řízení vlaku takovým způsobem, aby počínáním řidiče tramvaje nebyla ohrožována bezpečnost provozu, cestujících ani ostatních účastníků provozu na pozemních komunikacích nebo drážního provozu, dodržování jízdního řádu, šetrné zacházení s vozidly a zařízeními na trati a využívání setrvačnosti vlaku.
• Zatahování vlaků do vozoven. Provádění nezbytných úkonů pro bezpečné odstavení vlaku, vypínání řízení a všech spotřebičů, příp. zaparkování brzdového pedálu nebo ručního řadiče a nastavení přepínače směru jízdy do nulové polohy.

Relevantní mimořádné provozní události

• Poškození zdraví související s dlouhodobě nepřijatelnou polohou v sedě, stresem, expozicí hluku a vibracím.
• Úraz jako následek dopravní nehody, případně poranění vzniklé v souvislosti s řízením kolejového vozidla (např. sražení vozidlem při přehazování výhybky, pád z pracovního sedadla nebo náraz do konstrukce a vybavení kabiny řidiče při náhlém zastavení nebo nárazu do překážky).
• Poranění chodidel při pohybu na tramvajové dráze – propíchnutí ostrými předměty, uklouznutí z důvodu kluzkých komunikací a terénu, po kterých se v průběhu práce řidič pohybuje.
• Úraz při zásahu elektrickým proudem z trolejového vedení nebo elektrického zařízení drážního vozidla.
• Zakopnutí a podvrknutí nohy v důsledku pádu při pohybu po schodišti drážního vozidla anebo o vyčnívající prvky z podlahy.
• Poranění při napadení cestujícím (konflikt s cestujícím, rvačka cestujících).
• Újma na zdraví při srážce drážních vozidel na tramvajové dráze.
• Prochladnutí (chladné a deštivé počasí), úpal a úžeh (teplé počasí, pobyt na přímém slunci).
• Zranění v důsledku vzniku požáru drážního vozidla.

Základní opatření pro předcházení mimořádným událostem nebo jejich následkům

• Práci smí vykonávat jen zdravotně a odborně způsobilé osoby s požadovanou odbornou praxí a dostatečným zapracováním.
• Seznámení se všemi relevantními riziky spojenými s výkonem práce a s faktory pracovních podmínek a opatřeními přijatými proti jejich nežádoucímu působení na lidské zdraví.
• Seznámení pracovníků s charakterem místa výkonu práce, s technologickými, pracovními postupy, dopravními a provozními předpisy, dohodnutými signály, umístěním prostředků první pomoci a hasebních prostředků, jakož i způsobem přivolání a poskytnutí pomoci.
• Školení pracovníků o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a při organizování drážní dopravy.
• Používání výhradně stanovených pracovních prostředků, OOPP, technických zařízení v souladu s návodem výrobce, které jsou pravidelně kontrolovány a revidovány.
• Proškolení pracovníků v poskytování předlékařské první pomoci.
• Kontroly dodržování zákazu požívání alkoholických nápojů a jiných návykových látek před nástupem směny a v průběhu jejího výkonu.

Rizikové faktory

Základní právní předpisy, které se týkají výkonu práce (v platném znění)

• Zákon č. 262/2006 Sb. § 101–107
• Zákon č. 309/2006 Sb. § 2, 4, 5, 6
• Zákon č. 258/2000 Sb. § 37–39
• Zákon č. 266/1994 Sb. § 1–2, 22, 35–37, 41–42, 45–50
• Vyhláška č. 16/2012 Sb. § 6–12, Příloha č. 6
• Vyhláška č. 260/2023 Sb. § 2, 5–13, Příloha č. 2-4
• Vyhláška č. 173/1995 Sb. § 1–2, 28–30, 33–34, 46–48, 56–57, 60–65, 67–77, Přílohy č. 1, 3, 4, 5, 7 a 8
• Vyhláška č. 100/1995 Sb. § 1–8, Přílohy č. 1–4

Četnost periodických lékařských prohlídek

do 55 let 1 x za 3 roky, od 56 let 1 x za rok. Při výkonu noční práce: 1 x za 2 roky.

Seznam nebezpečí

Pokyny pro zajištění bezpečnosti práce

Všeobecné pokyny k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci

• Řidiči tramvají jsou povinni dbát podle svých možností o svou vlastní bezpečnost, o své zdraví i o bezpečnost a zdraví dalších fyzických osob, zejména cestujících a dalších účastníků dopravního provozu, kterých se bezprostředně dotýká jeho jednání, případně opomenutí při práci. Znalost základních povinností vyplývajících z právních a ostatních předpisů a požadavků zaměstnavatele k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci je nedílnou a trvalou součástí kvalifikačních předpokladů řidiče drážního vozidla.
• Zaměstnavatel je povinen zajistit všem řidičům školení o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, které doplňují jejich odborné předpoklady a požadavky pro výkon práce, které se týkají jimi vykonávané práce a vztahují se k rizikům, s nimiž může přijít zaměstnanec do styku na pracovišti, na kterém je práce vykonávána, a soustavně vyžadovat a kontrolovat jejich dodržování.
• Zaměstnavatel je povinen zajistit, aby doba řízení řidiče tramvaje byla nejdéle po 4 hodinách řízení přerušena bezpečnostní přestávkou v trvání nejméně 30 minut, nenásleduje-li nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami nebo nepřetržitý odpočinek v týdnu. Tato přestávka může být rozdělena do několika přestávek v trvání nejméně 10 minut.
• Při práci musí být kromě platných právních předpisů dodržovány i návody k obsluze od výrobce, místní provozní bezpečnostní předpisy, provozní a dopravní řády, pokyny, příkazy a pracovní a technologické postupy stanovené zaměstnavatelem.
• K výkonu pracovní činnosti lze používat pouze drážní vozidla a technická zařízení v odpovídajícím provozním a technickém stavu.
• Všechna drážní vozidla přepravující cestující musí být vybavena autolékárničkou. Lékárnička musí být umístěna na označeném a přístupném místě ve vozidle v prostoru pro cestující.
• Všechna pracoviště řidiče tramvaje (vlakové soupravy, vozovny), sanitární zařízení a odpočinkové místnosti musí být po dobu provozu udržována potřebnými technickými a organizačními opatřeními, splňujícími požadavky právních a ostatních předpisů k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci ve stavu, který nebude ohrožovat jejich bezpečnost a zdraví.
• Řidič je povinen řídit drážní vozidlo podle návěstní soustavy, která musí umožnit snadné, rychlé a jednoznačné vyjádření a vnímání návěstí a bezpečné řízení drážní dopravy. Návěstní soustava musí být tvořena viditelnými návěstmi ve stanoveném provedení, tvaru a barvě a slyšitelnými návěstmi ve stanoveném provedení. Viditelné návěsti se vyjadřují nepřenosnými nebo přenosnými návěstidly nebo pohybem ruky. Návěstidla a návěsti nesmí uvádět v omyl účastníky silničního provozu ani být překážkou silničnímu provozu.
• Řidič tramvaje musí zaměstnavateli oznamovat zjištěné nedostatky a závady, související s provozem tramvají a bezpečností osob, má povinnost znát předpisy a příkazy vztahující se k jejich činnosti a přesně se jimi řídit, učinit vždy všechna opatření k zamezení nebo zmírnění případů, ve kterých by mohlo dojít k ohrožení bezpečnosti provozu nebo zdraví a života cestujících a dalších osob, neprodleně musí odstraňovat překážky, které brání plynulosti a pravidelnosti dopravy a ohrožují ostatní účastníky provozu a znát postupy pro spojení s provozním dispečinkem a složkami integrovaného záchranného systému.

Zakázané práce:

• Výkon pracovní činnosti bez odpovídající zdravotní a odborné způsobilosti k řízení drážního vozidla na dráze tramvajové.
• Opuštění kabiny řidiče, pokud jsou ve vlaku cestující, mimo povolené situace (provedení ruční změny výhybky apod.).
• Jízda se zakrytými dveřmi stanoviště řidiče a jízda s otevřenými dveřmi vozu tramvaje.
• Výkon práce řidiče pod vlivem alkoholických nápojů a jiných návykových látek, kouření ve voze, a to i na konečné nebo při jízdách neurčených pro přepravu cestujících.

Bezpečnost práce při řízení tramvaje

Pokyny pro bezpečnou práci:

• Za jízdy sledovat stav kolejového svršku a trolejového vedení a veškeré zjištěné závady na kolejovém svršku, trolejovém vedení či traťovém zařízení musí okamžitě oznámit provoznímu dispečinku. Mohla-li by závada způsobit poškození nebo vykolejení vlaku nebo zvětšení škody na traťovém zařízení, musí vlak ihned zastavit.
• Před vjetím do zastávky, nejpozději při zastavení v zastávce musí řidič vlaku pro pravidelnou přepravu cestujících vnitřním informačním zařízením oznámit cestujícím správný název zastávky, příp. možné přestupy, další informace či pokyny. Nelze-li požadované informace pro cestující poskytnout vnitřním informačním zařízením, oznámí je řidič samostatně vlakovým rozhlasem po zastavení vlaku. Na všech odklonových, přejezdových, výjezdových i zatahovacích trasách musí řidič informovat cestující o konkrétní trase vlaku, pokud to jednoznačně nevyplývá z vlakového informačního systému.
• Dojde-li k přerušení provozu a je-li zdržení nebo předpoklad delšího zdržení (např. z důvodu vzniku dopravní nehody na kolejišti), je řidič prvního vlaku povinen tuto skutečnost neprodleně ohlásit provoznímu dispečinku, další řidiči musí o příčině přerušení provozu u řidiče předcházejícího vlaku informovat cestující.
• Řidič je oprávněn vyloučit z přepravy cestujícího, pokud i přes upozornění nedodržuje přepravní podmínky, pokyny a příkazy pověřené osoby, znečišťuje vůz nebo pokud svým chováním ruší klidnou přepravu cestujících nebo ostatní cestující jinak obtěžuje.
• Jízda drážního vozidla dráhy tramvajové se řídí na vzájemnou vzdálenost podle rozhledových poměrů nebo se řídí návěstidly nebo informačními systémy se zabezpečeným přenosem dat.
• Řidič je povinen jet po stanovené trase podle jízdního řádu a přepravovat cestující ve vlacích a úsecích, které jsou k přepravě cestujících určeny.
• Řidič je povinen označit vlak před výjezdem pořadovými čísly a zkontrolovat správné označení vlaku. Řidič též provádí případnou změnu označení vlaku v průběhu jeho provozního výkonu. Je-li vlak vybaven elektronickými informačními panely, odpovídá za správné označení řidič.

Zakázané práce:

• Řidič tramvaje v pravidelné přepravě cestujících nesmí svévolně zasahovat do rozvodů elektroinstalace vozu.
• Řidič mimo jiné nesmí za jízdy s nikým mluvit, jíst a pít, vpouštět přepravované osoby do prostoru vyhrazeného pro řidiče (s výjimkou pracovníků, kterým to umožňuje předpis), rozjíždět se před uzavřením dveří a otevírat dveře před zastavením, držet za jízdy v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení, reprodukovat hudbu nebo řeč (s výjimkou spuštění hlášení názvů zastávek, popř. informací pro cestující), mít na uších, případně v uších sluchátka, hands free či jiné předměty snižující vnímání a provádět činnosti, které snižují jeho pozornost nebo vnímání.
• Za delšího přerušení jízdy vlaku (např. z důvodu vzniku dopravní nehody na kolejišti), nesmí řidič umožnit cestujícím opustit vlak, pokud hrozí jejich zranění okolní dopravou a nejsou stanovena opatření (např. za součinnosti Policie ČR) pro jejich bezpečné opuštění vozu.

Metodologie pro vyhodnocení rizik

Karta BOZP pro profesi ke stažení