Místo výkonu práce řidiče je vykonáváno v celém rozsahu dopravní činnosti, ve vozidle i mimo něj, při opravách nebo nakládacích pracích, při dlouhodobých i krátkodobých pracovních cestách na dálnicích, silnicích (I. – III. třídy), místních komunikacích (I., II. a III. třídy) a účelových komunikacích.

Nejvhodnější přípravu pro tuto pozici poskytuje střední vzdělání s výučním listem v oboru automechanik, technické práce v autoservisu. Jinou alternativu představuje vzdělání nižší než středoškolské, které neposkytuje ani výuční list a střední vzdělání s výučním listem. Nezbytnou podmínkou je získání řidičského oprávnění skupiny B dle zákona č. 361/2000 Sb., ve znění pozdějších předpisů.

Stručný výčet prováděných pracovních činností

  • Odpovědnost za vozidlo a kontrola jeho provozuschopnosti.
  • Dodržování pracovního rozvrhu a určené trasy.
  • Vedení záznamů o provozu vozidla, obstarávání a kompletace dopravních dokumentů, celních a jiných dokladů.
  • Řízení vozidla řádným a bezpečným způsobem s ohledem na stav vozovky, počasí, dopravu cestujících a dopravní podmínky při zachovávání předpisů o pracovní době řidiče.
  • Údržba a běžné opravy vozidla, kontrola nástrojů, vybavení a komunikačních zařízení.
  • Kontrola naložení vozidla, zabezpečení nákladu v rámci stanovené nosnosti vozidla.
  • Doprava cestujících dle požadavků či dodání nákladu s doprovodnými dokumenty, výběr tržeb příslušných poplatků.

Relevantní mimořádné provozní události

  • Dopravní nehoda v souvislosti se srážkou s jiným dopravním prostředkem, osobou, zvěří nebo nárazem na pevnou překážku.
  • Dopravní nehoda v souvislosti se selháním lidského činitele nebo porušením předpisů (požití alkoholu nebo návykových látek, únava řidiče, podcenění nebezpečné situace, nebezpečné chování, nedodržení dopravních předpisů apod.).
  • Dopravní nehoda způsobená špatným technickým stavem vozidla, nevhodně uloženým nákladem, náhlou poruchou apod.
  • Dopravní nehoda vzniklá v důsledku špatného stavu dopravní komunikace nebo povětrnostními vlivy.
  • Přejetí, sražení a přimáčknutí osoby při parkování a manévrování s vozidlem, ohrožení osoby při samovolném rozjetí vozidla v důsledku jeho nedostatečného zajištění proti pohybu.
  • Úraz nebo drobná poranění při údržbě nebo opravě vozidla (např. výměna kol, výměna žárovek do světlometů, přiražení apod.).
  • Výbuch (u automobilů s motory spalujícími benzín nebo LPG, CNG).
  • Požár vozidla při dopravní nehodě.
  • Úraz nebo poranění v souvislosti s nakládkou nebo vykládkou materiálu nebo osob.

Základní opatření pro předcházení mimořádným událostem nebo jejich následkům

  • Práci smí vykonávat jen zdravotně a odborně způsobilé osoby.
  • Pravidelná školení řidičů o právních a ostatních předpisech v oblasti BOZP a PO související s výkonem práce.
  • Pravidelné pracovnělékařské prohlídky.
  • Seznámení zaměstnanců s rizikovými faktory a opatřeními proti jejich působení.
  • Proškolení zaměstnanců v poskytování předlékařské první pomoci.
  • Používání pouze zaměstnavatelem určených a nepoškozených dopravních prostředků, pomůcek a nářadí v souladu s návodem pro bezpečný provoz, obsluhu a údržbu.
  • Kontrola technického stavu dopravního prostředku před zahájením jízdy.
  • Provádění pravidelné údržby a prohlídek (servisních prohlídek) dopravních prostředků v souladu s pokyny výrobce a zaměstnavatele.
  • Dopravní prostředky vykazující závady a nedostatky se nesmějí používat a musejí být vyřazeny z provozu až do doby jejich opravy.
  • Ustanovení osoby odpovědné za organizaci dopravního provozu, opravy a údržby dopravních prostředků a provádění průběžné kontrolní činnosti.
  • Dodržování technologických a pracovních postupů při vykládce a nakládce materiálu.
  • Zákaz požívání alkoholických nápojů a jiných návykových látek a provádění namátkových kontrol dodržování tohoto zákazu.
  • Důsledné a správné používání poskytovaných OOPP.
  • Nevykonávat zakázané práce anebo činnosti, pro které nemá zaměstnanec potřebnou odbornou a zdravotní způsobilost (např. oprava poškozeného motoru, výměna oleje apod.).

Rizikové faktory

Rizikové faktory Doporučené
kategorie práce:
Prach 1
Hluk 1
Vibrace 1
Fyzická zátěž 1
Pracovní poloha 2
Psychická zátěž 2
Zraková zátěž 1

Četnost periodických lékařských prohlídek

Četnost periodických lékařských prohlídek (dle zákona č. 361/2000 Sb.): 1x za 2 roky (osoby mladší 50 let), 1x ročně (osoby starší 50 let); 

Seznam nebezpečí

Mechanická nebezpečí sluch zrak celá hlava ruce/prsty paže chodidlo nohy pokožka trup celé
tělo
Ostré hrany       x            
Pohybující se předměty                   x
Kluzký / nestabilní povrch           x        
Špičaté předměty       x            
Chemická nebezpečí sluch zrak celá hlava ruce/prsty paže chodidlo nohy pokožka trup celé
tělo
Nebezpečné kapaliny               x    
Nebezpečné odpady       x            
Nebezpečí záření sluch zrak celá hlava ruce/prsty paže chodidlo nohy pokožka trup celé
tělo
Optické záření (IČ, VIS a UV)   x                
Tepelná nebezpečí sluch zrak celá hlava ruce/prsty paže chodidlo nohy pokožka trup celé
tělo
Kontakt s horkým povrchem       x            
Plamen                   x
Výbuch                   x
Sníh, led, tříšť       x            
Nebezpečí hluku sluch zrak celá hlava ruce/prsty paže chodidlo nohy pokožka trup celé
tělo
Proměnný hluk x                  
Nebezpečí vibrace sluch zrak celá hlava ruce/prsty paže chodidlo nohy pokožka trup celé
tělo
Vibrace způsobující kmitání páteře a hlavy     x              
Vibrace přenášené na celé tělo                   x
Ergonomická nebezpečí sluch zrak celá hlava ruce/prsty paže chodidlo nohy pokožka trup celé
tělo
Nízká úroveň osvětlení   x                
Oslňující světlo   x                
Omezený pracovní prostor             x      
Nepřijatelná pracovní poloha         x   x      
Monotónní činnost                   x
Ruční manipulace s nářadím       x            
Ruční manipulace s břemeny                 x  

Pokyny pro zajištění bezpečnosti práce

Základní zásady pro provozování dopravy

Pokyny pro bezpečnou práci:

  • Dopravní prostředek smí řídit pouze osoby odborně a zdravotně způsobilé.
  • Při obsluze, opravách, kontrole a údržbě vozidel dodržovat zaměstnavatelem stanovený způsob organizace práce a pracovní postupy.
  • Řidič vozidla, včetně dalších přepravovaných osob, musí být při jízdě vždy připoután bezpečnostním pásem.
  • Při vstupu řidiče na vozovku, v souvislosti s nouzovým stáním, musí mít na sobě oděv s prvky z retroreflexního materiálu.
  • Při dopravní nehodě s následkem poranění osoby, je řidič povinen v první řadě poskytnout první pomoc postiženým osobám a přivolat rychlou záchrannou službu.
  • Přivolat Policii ČR v případě, že v důsledku dopravní nehody došlo 1) k usmrcení nebo zranění osoby, anebo 2) k hmotné škodě převyšující zřejmě na některém ze zúčastněných vozidel včetně přepravovaných věcí částku 100 tis. Kč, anebo 3) k poškození pozemní komunikace, anebo 4) ke škodě na obecně prospěšném zařízení, životním prostředí nebo k hmotné škodě na majetku třetí osoby, s výjimkou škody na vozidle, jehož řidič má účast na dopravní nehodě, anebo 5) pokud účastníci dopravní nehody nemohou sami bez vynaložení nepřiměřeného úsilí zabezpečit obnovení plynulosti provozu na pozemních komunikacích.
  • Při řízení vozidla dodržovat bezpečnostní přestávky.
  • Před započetím jízdy je řidič povinen provést kontrolu technického stavu vozidla a zjištěné závady odstranit, anebo vozidlo odstavit z používání až do doby odstranění závad.
  • Dopravní prostředek je možno provozovat pouze s povinnou výbavou stanovenou pro motorová vozidla.
  • Při převedení řidiče k řízení jiného druhu vozidla je nutné jej seznámit se způsobem o řízení tohoto vozidla dle návodu k používání.

Zakázané práce:

  • Používat vozidlo k účelům nebo způsobem, který je v rozporu s návodem k používání.
  • Odstavovat vozidlo na nevhodném místě z hlediska bezpečnosti práce, zejména v ochranném pásmu inženýrských sítí.
  • Vjíždět na místa, kde není dostatečně pevný, široký a sjízdný povrch.
  • Při provádění oprav, kontrol a údržby vozidel používat otevřený oheň a kouřit.
  • Vstupovat a zdržovat se na pozemní komunikaci za snížené viditelnosti bez použití oděvu s prvky z retroreflexního materiálu.
  • Umísťovat předměty ve vozidle, které by mohly omezovat ve výhledu a řízení vozidla, popř. ohrožovat řidiče.
  • Provozovat dopravní prostředky bez technické způsobilosti.
  • Řídit vozidlo se sníženou schopností jeho bezpečného ovládání (únava, léky po jejichž požití je zakázáno řídit motorová vozidla apod.).
  • Provádět činnosti, pro které nemá řidič odbornou nebo zdravotní způsobilost (opravy motoru, el. rozvodů apod.).

 

Požadavky na nakládku a vykládku materiálu

Pokyny pro bezpečnou práci:

  • Nakládku a vykládku přepravovaného materiálu (nákladu) provádět pouze na místech k tomu určených, činnosti provádět stanovených pracovních postupů včetně dodržování způsobů dorozumívání osob podílejících se na těchto činnostech.
  • Nakládku a vykládku řídí a koordinuje osoba pověřená zaměstnavatelem.
  • Při nakládce a vykládce na manipulačních prostorách rampy, musí rampa vyhovovat rozměrům manipulačních jednotek, volné okraje rampy musí být trvale označeny značkami označujícími nebezpečnou hranu a upozorňující na nebezpečí pádu osob nebo rizika střetu osob s překážkami.
  • Při ruční manipulaci s břemeny dodržovat hygienické limity pro hmotnosti manipulovaných břemen (muži: 30 kg časté přenášení/50 kg občasné přenášení; ženy 15 kg časté přenášení/20 kg občasné přenášení), a způsoby jejich zvedání a přenášení.
  • Před započetím jízdy je nutné se přesvědčit o bezpečném zajištění nákladu a během přepravy kontrolovat, zda nedošlo k jeho uvolnění.
  • Přečnívá-li náklad vozidlo vpředu nebo vzadu více než o 1 metr nebo přečnívá-li náklad z boku u motorového vozidla nebo jízdní soupravy vnější okraj obrysových světel více než o 400 mm a u nemotorového vozidla jeho okraj více než o 400 mm, musí být přečnívající konec nákladu označen červeným praporkem o rozměrech nejméně 300 x 300 mm
  • Nakládání a vykládání nákladu na pozemní komunikaci je dovoleno jen tehdy, pokud to nelze provést mimo pozemní komunikaci. Náklad musí být vyložen a naložen co nejrychleji, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
  • K přepravě nebezpečného materiálu používat jen dopravní prostředky povoleného typu.
  • Vozidla musí být při nakládce a vykládce zajištěna proti samovolnému pohybu (zabrzdění, použití klínů, apod.).

Zakázané práce:

  • Zatěžovat vozidla nad hodnoty stanovené výrobcem.
  • Nakládku a vykládku provádět mimo stanovené/vytyčené plochy nebo nebezpečným způsobem.
  • Převážet materiál/náklad nezjištěný proti samovolnému pohybu nebo umístěný v nestabilní poloze.

 

Požadavky na opravy a údržbu vozidel

  • V předepsaných termínech a rozsahu provádět kontroly technického stavu vozidla.
  • Před zahájením opravy a údržby vozidla vždy zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí zabrzděním ruční brzdou, případně zaklínováním.
  • Při opravě a údržbě vozidel, které jsou v kompetenci řidiče vozidla, používat předepsané OOPP.
  • Drobné opravy typu výměna žárovky ve světlometech, doplnění provozních kapalin (ostřikovače, chladič) provádět pouze způsobem dle návodu používání, popř. pracovními postupy stanovenými zaměstnavatelem.
  • Opravy, údržbu a servisní úkony spojné např. s výměnou oleje, výměnou rozvodového řemene apod. smí provádět pouze osoby s odbornou způsobilostí (např. servisní technik).

 

Požadavky na bezpečnostní přestávky a evidenci doby řízení

  • Řidič nesmí překračovat maximální dobu řízení, která činí 4,5 hodiny; za dobu řízení se považuje i přerušení na dobu kratší než 15 minut. Po uplynutí maximální doby řízení následuje bezpečnostní přestávka v trvání nejméně 30 minut, pokud nenásleduje nepřetržitý odpočinek mezi směnami nebo v týdnu. Tato přestávka může být rozdělena do dvou částí v trvání nejméně 15 minut zařazených do doby řízení.
  • V průběhu bezpečnostní přestávky nesmí řidič vykonávat žádnou činnost spojenou s provozem vozidla, mimo dozoru nad vozidlem a nákladem.
  • O době řízení dopravního prostředku a o čerpání bezpečnostních přestávek je nutno vést denní evidenci za pomoci listinné formy nebo prostřednictvím technického zařízení.

Metodologie pro vyhodnocení rizik

Pravděpodobnost  
Lze očekávat (stává se často) 10
Je to možné 6
Ne příliš obvyklé, ale možné 3
Ne příliš pravděpodobné, ale již se někde stalo 1
Možné, ale nepravděpodobné, ještě se nestalo 0,5
Prakticky nemožné 0,2
Vyloučené 0,1
Následky (závažnost)  
Katastrofa (mnoho SÚ, nebo škoda přes 100 mil. Kč) 100
Závažná havárie (několik SÚ, nebo škoda přes 10 mil. Kč) 40
Havárie (jeden SÚ, nebo škoda přes 1 mil. Kč) 15
Vážná nehoda (těžký úraz, nebo škoda přes 100 tis. Kč) 7
Nehoda (úraz bez trvanlivých následků, nebo škoda přes 10 tis. Kč) 3
Porucha (drobné poranění, nebo škoda nad 1 tis. Kč) 1
Poznámka: SÚ = smrtelný úraz  
Míra rizika (MR) Úroveň rizika Kategorie přijatelnosti Priorita opatření
≥ 160 velmi vysoké riziko nepřijatelné riziko Přerušit provoz nebo ihned přijmout opatření ke snížení rizika
48 až 159 vysoké riziko
20 až 47 významné riziko podmíněně přijatelné riziko Opatření ke snížení rizika přijmout bez zbytečného odkladu
8 až 19 zvýšené riziko
3,1 až 7 mírné riziko přijatelné riziko Opatření ke snížení rizika provést podle pořadí významnosti
≤ 3 zanedbatelné riziko

Karta BOZP pro profesi ke stažení

Máte předplatné? Přihlaste se

Zatím jste si přečetli jen začátek…

Celý dokument je jen pro předplatitele.

Zaregistrujte se a získejte
zdarma plný přístup na 14 dnů.

Díky tomu získáte

  • Přístup k tomuto dokumentu, který vás zajímá
  • Přístup k rozsáhlé databázi článků a právních předpisů
  • Informace z oborů bezpečnosti práce, požární ochrany a pracovního práva
  • Vybrané technické normy ČSN

Registrovat